防止油温过高，减少液压冲击合理设计散热系统、防止油温过高，是保持液压油油温正常的关键。如果出现异常，应查找原因，及时排除。在---液压---杆和分配阀时，要力求平稳，不宜过快、过猛，也不宜频繁地加大发动机油门，尽量减轻液压油对液压元件的冲击。同时，还应及时地维护冷却系统，使冷却系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡破损时释放的能量。在不影响冷却液正常循环的同时，工程液压缸加工，可以适当地添加一定量地防腐添加剂来抑制锈蚀。
要选择---密封件，工程液压缸工厂，如轴密封，只能选择轴---密封件。活塞密封只能选择活塞---密封件，而不能选择轴与活塞两用密封件。因为两用密封件底部宽度小于---密封件底部宽度。液压缸在高压时两用密封件底部变形量大，---密封件在同等压力时底部较宽，压缩变形量较小，被活塞杆挤出的可能性就变小。液压缸密封件底部要加上压机油缸垫圈。
注意油缸是否漏油。漏油现象表明，密封件破损，不及时更换，郴州工程液压缸，不仅耗费油量，工程液压缸定制，而且使产量下降，---时不动作。
在实践中，由于两缸之间的相互作用，机械油缸腔内的压力油往往从高压区流向低压区。一旦发生流动，活塞就会失去平衡，并移动到杆腔，以找到新的平衡点。这会往复运动，直到活塞被外力停止。上述现象对液压系统的运行有很大影响。更换气缸活塞“o”形密封圈后，可以完全---气缸的不稳定工作。同时，可---延长机械油缸的使用寿命。
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